Repuestos usados de coche: qué cambia con el Real Decreto 265/2021
Hablar de repuestos usados de coche ya no es hablar de un rincón oscuro del mercado, de piezas apiladas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace años hay una base legal para la reutilización de componentes procedentes de automóviles al final de su vida útil, mas el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien compra, repara o vende piezas,
Repuestos utilizados de coche: la relevancia de la descontaminación y la preparación para la reutilización
Hablar de repuestos utilizados de coche no es charlar solo de ahorro. También es charlar de seguridad, trazabilidad y de una manera considerablemente más sensata de aprovechar lo que todavía sirve. En España, ese proceso no empieza cuando alguien compra una pieza de segunda mano para su turismo. Empieza mucho antes, en el momento en que un vehículo llega al final de su vida útil y entra en un centro autorizado de tratamiento, el conocido desguace o CAT. Ahí está la
El apogeo de los repuestos usados de coche en España: coste, reutilización y economía circular
Hay cambios de hábitos que no llegan con estruendos, mas terminan alterando por completo la forma en que compramos, reparamos y extendemos la vida de un vehículo. Eso está pasando en España con los repuestos usados de vehículo. Hace unos años, para muchos conductores la idea de montar una pieza usada sonaba a solución de emergencia, casi a apaño. Hoy la charla es otra. Se habla de ahorro, de disponibilidad de piezas originales y, poco a poco más, de reutilización con sentid
Repuestos utilizados de coche: de qué forma avanza la economía circular en automoción
Hablar de repuestos utilizados de coche ya no suena a recurso de urgencia ni a solución de último minuto. Habitualmente, es una resolución prudente, legalmente encauzada y cada vez más alineada con la manera en que se está ordenando el ámbito de la automoción. Lo que ya antes se asociaba casi solo al ahorro, hoy también se entiende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un discurso abstracto, sino más bien en un marco muy es
Recambios para turismo usados: trazabilidad y control en un mercado en expansión
Hay una escena muy frecuente en cualquier taller: un turismo entra por una avería relativamente simple, pero la reparación se dificulta pues la pieza nueva tarda días en llegar, cuesta demasiado para el valor del vehículo o, de manera directa, ya no se fabrica. Ahí es donde los recambios para turismo usados dejan de ser una opción marginal y se convierten en una solución real. No solo por costo, también por disponibilidad y por algo que cada vez pesa más, la lógica de volve
Piezas de segunda mano para coches: de vehículo al final de su vida útil a repuesto reutilizable
Hay una escena que se repite considerablemente más de lo que parece. Un turismo deja de compensar, ya sea por avería, por antigüedad o por una suma de pequeñas cosas que terminan pesando más que su valor. Para mucha gente, ese es el final del camino. Para el campo de la reutilización, en cambio, puede ser el inicio de otra vida útil, mas ya no como vehículo completo, sino como fuente de recambios para coche que aún tienen recorrido. Esa transición, del vehículo que se re
Piezas de segunda mano para coches: el papel clave de los CAT autorizados
Hablar de piezas de segunda mano para coches ya no es hablar de una solución de compromiso ni de una salida improvisada cuando el presupuesto aprieta. En España, este mercado lleva tiempo asentado, y buena parte de su valor real depende de algo que a menudo pasa inadvertido para el conductor: que detrás haya un CAT autorizado , o sea, un centro autorizado de tratamiento de vehículos. Quien ha buscado alguna vez un faro original que ya no se fabrica, una puerta en el
Recambios para vehículo usados: trazabilidad y control en un mercado en expansión
Hay una escena muy habitual en cualquier taller: un vehículo entra por una avería relativamente simple, pero la reparación se complica por el hecho de que la pieza nueva tarda días en llegar, cuesta demasiado para el valor del vehículo o, de manera directa, ya no se fabrica. Ahí es donde los recambios para vehículo utilizados dejan de ser una alternativa marginal y se convierten en una solución real. No solo por precio, asimismo por disponibilidad y por algo que cada vez pe